城市轨道交通信号与通信系统试题B

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一 、单项选择题

1. 当进路处于预先锁闭时，办理_______可将进路解锁。

取消锁闭

调车解锁

返回解锁

取消解锁

答案：D
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2. 城市轨道交通的公务电话相当于企业总机，采用通用的程控数字用户交换机组网，并通过_______接入当地市话网。

光纤传输系统

光同步数字传输系统

中继线路

数字程控交换系统

答案：C
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3. _______用于换道岔。

联锁设备

维修终端

ATS分机

转辙机

答案：D
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4. 城市轨道交通所承担的客运量巨大，对行车间隔的要求远高于铁路，最小行车间隔达到_______甚至更小，因此对列车运行速度监控的要求极高。

30秒

60秒

90秒

120秒

答案：C
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5. _______是指调车中途折返时对原调车进路上不能正常解锁的区段，在调车车列折返后，也能使之自动解锁。

调车返回解锁

调车中途解锁

调车解锁

调车中途返回解锁

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6. ATP负责列车的_______，完成保证安全的各种任务。

速度监控

刹车监控

安全运行

监控

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7. 城市轨道交通专用通信业务中，供相邻两车站值班员之间联系有关行车事务的电话是_______。

调度电话

站间行车电话

城市轨道沿线电话

车站集中电话机

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8. PZ系列智能电源屏运用了多种先进技术，但不具有_______的优点。

高可靠性

高效率

省电

便于维护

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9. 驾驶台上的显示、操作与记录装置是根据_______而设置的。

用户的要求

技术的要求

行车的要求

驾驶的要求

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10. 西门子的CBTC系统采用计轴器(AXC)进行_______。

列车控制

列车运行

列车检测

列车制动

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二 、多项选择题

1. 构成通信网的基本要素是_______。

终端设备

发射设备

传输设备

交换控制设备

运行设备

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2. 视觉信号是用_______表达的信号，如用信号旗、信号灯、信号牌、信号机、信号表示器、信号标志显示的信号。

颜色

形状

位置

显示数目

灯光状况

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3. 城市轨道交通信号系统的特点有_______。

具有完善的列车速度监控功能

数据传输速率较低

联锁关系较简单但技术要求高

车辆段独立采用联锁设备

自动化水平高

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4. 西门子的CBTC系统的中央层分为_______。

中央级

车站级

轨旁层

车载层

车站层

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5. 车载ATP设备连续检测系统中列车的_______和控制列车车门。

位置

监督速度限制

防护点

速度

运行

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三 、问答题

1. 列车运行调整的基本方法有哪些？

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2. 联锁的主要内容是什么？

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3. 闭路电视监控系统由哪几部分组成？

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四 、名词配伍题

1.

是指基于点式设备(查询应答器)的列车控制系统，其主要功能是实现列车超速防护。它用点式传递信息，用车载计算机进行信息处理。

点式ATC系统（ ）

信号机（）

是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路。它用来监督线路的占用情况，自动、连续地将列车的运行和信号设备联系起来，即通过其向列车传递行车信息，在线路上安设的电路式的装置。

是表达固定信号显示所用的机具，用来防护站内进路，防护区间，防护危险地点，具有严格的防护意义。按防护用途的不同又可分为进站、出站、进路、调车、驼峰、遮断、预告、复示等。

轨道电路（ ）

是指采用模块化、电力电子技术，有实时监测、报警、记录和故障定位的供电设备。

城市轨道交通专用通信系统（ ）

是一个既能传输语音信号，又能传输文字、数据和图像等各种信息的综合业务数字通信网。

铁路信号智能电源屏（ ）

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五 、判断题

1. UPS的输出负载控制在60%左右为最佳，此时可靠性最高。

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2. ATO系统的功能分为基本控制功能和服务功能。

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3. 城市轨道交通一般采用交流工频牵引。

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4. 城市轨道交通同步系统分为两类：一类是基于协调世界时（UTC）组建的时间同步系统；另一类是用于数字通信设备的时钟同步系统（或数字同步系统）。

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5. 在调度电话系统中，调度分机只有拨号才能呼叫调度员。

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6. 城市轨道交通的室外设备及车载设备，不受土建限界的制约。

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7. 计算机联锁是用微型计算机的软硬件和其他一些电子、继电器件组成的，具有故障-安全性能的非实时控制系统。

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8. 固定闭塞方式，可以满足提高系统能力、安全性和互用性的要求。

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9. 各车站闭路电视监控系统局域网与控制中心闭路电视监控系统局域网通过城市轨道交通专用传输系统的分组传输通路直接相连。

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10. 控制台下方中部设置挤岔按钮，按钮上方设置红色的挤岔表示灯，以监督全站道岔。

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